El oleoducto Druzhba, esa extensa tubería de 4.000 kilómetros construida en los años 60 por la Unión Soviética, continúa su labor de transportar crudo ruso hacia Europa. Su nombre, que significa «amistad» en ruso, ha adquirido un significado más polémico en la actualidad, generando tensiones entre Kiev, Hungría y la UE. Recientemente, Volodímir Zelenski ha tomado una decisión clave: acepta la llegada de expertos europeos para evaluar y reparar los daños ocasionados por los ataques rusos a finales de enero. Todo esto con el objetivo de desbloquear un préstamo crucial. Viktor Orbán tiene las cosas claras. Ha decidido poner un alto a los 90.000 millones de euros en eurobonos destinados a Ucrania hasta que se restablezca el flujo del petróleo. «Si Zelenski desea el dinero de Bruselas, debe reabrir el oleoducto», afirma en sus redes sociales. Tanto Hungría como Eslovaquia dependen de esta ruta sur que atraviesa Ucrania. Sin ella, sus refinerías, diseñadas para procesar crudo ruso, enfrentan serios problemas. Cambiar de proveedores no solo es complicado, también requiere tiempo y recursos económicos. El recorrido y su poder El oleoducto Druzhba comienza en Rusia y se ramifica en dos direcciones: Norte: hacia Polonia y Alemania. Sur: rumbo a Hungría, Eslovaquia y República Checa. Las estaciones de bombeo son las encargadas de mantener la presión adecuada. Equipos de sensores están dispuestos para detectar cualquier fuga. Sin embargo, la mezcla de tramos antiguos con otros más modernos dificulta su mantenimiento. Su relevancia en el suministro de petróleo ruso, así como su paso por Ucrania, lo han convertido en un elemento clave en el conflicto político entre Kiev, Hungría y la Unión Europea. La gestión del oleoducto está bajo control ucraniano en tramos estratégicos. Desde la invasión rusa en 2022, ha habido interrupciones del flujo en varias ocasiones. Mientras que Kiev atribuye estas…
The post Oleoducto Druzhba: la tubería soviética que financia a Putin y tensa la UE appeared first on Periodista Digital.