El túnel Putin-Trump tendrá 112 km: el Kremlin revive la ambición de conectar físicamente Rusia y EEUU

El anuncio ha causado revuelo tanto por su audacia como por su carga simbólica: reactivar el antiguo anhelo de conectar Rusia con Alaska mediante un túnel ferroviario y de carga que atraviese el Estrecho de Bering. Esta iniciativa, impulsada por el Kremlin y respaldada por el enviado especial Kirill Dmitriev, no solo busca erigir la mayor obra de ingeniería subacuática jamás concebida, sino también enviar un mensaje político en tiempos de tensiones globales. Con la avanzada tecnología de The Boring Company, la empresa de Elon Musk, el túnel Putin-Trump tiene como objetivo transformar las dinámicas geográficas, económicas y turísticas entre dos mundos que hasta ahora han estado separados por 112 kilómetros de aguas heladas. El Estrecho de Bering, ese remoto pasaje ártico donde casi se rozan Asia y América, ha sido testigo de sueños de conexión desde finales del siglo XIX. A lo largo del tiempo, zaristas, soviéticos e incluso figuras como John F. Kennedy y Nikita Jruschov imaginaron puentes o túneles entre estas dos potencias. En este contexto, el Kremlin retoma la propuesta con una iniciativa que va más allá del desafío técnico y está impregnada de simbolismo. La obra, conocida como Túnel Putin-Trump, tendría una longitud de 112 kilómetros —más del doble que el Eurotúnel— conectando la península rusa de Chukotka con Seward en Alaska, utilizando las islas Diómedes como punto intermedio. Dmitriev asegura que gracias a las tuneladoras automatizadas de Musk, se podría reducir el presupuesto a menos de 8.000 millones de dólares, además de acortar el tiempo estimado para su construcción a menos de ocho años. Los planes convencionales, que superan los 65.000 millones en costes, quedan en entredicho ante la llegada de la automatización y la excavación remota. Medios de transporte y la experiencia al cruzar el túnel La propuesta incluye un túnel ferroviario y…

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